Peugeot 505 TD z 1982 za $2500 - dobra oferta?

Za 2,500 dolarów, czy zdecydujesz się na zakup 82-letniego Peugeota 505 TD? Biorąc pod uwagę, że ten francuski klasyk ma na liczniku prawie 240 tys. mil, można śmiało powiedzieć, że wszystko, co mogło pójść nie tak, już dawno temu się wydarzyło. To stawia pytanie, czy tak stary, nietypowy i powolny samochód zasługuje na tak niską cenę.

Wczoraj prawie osiągnęliśmy idealny wynik w głosowaniu na temat samochodu – 100% poparcie. Kontenderem był 1991 BMW 318is, przekształcone w supercharged S52. Cena wynosiła aż 27,000 dolarów, ale jakość samochodu nie była wystarczająca, by zasłużyć na ten koszt, co zakończyło się stratą na poziomie 98% w głosowaniu.

W Stanach Zjednoczonych rzadko postrzegamy Francję jako głównego innowatora w sektorze motoryzacyjnym. Myślimy o bagietkach, ale nie o samochodach. To błędne założenie, ponieważ francuski przemysł motoryzacyjny ma na swoim koncie wiele znaczących pierwszeństw, w tym kierownicę i zdalny kluczyk.

Spójrzmy więc na Peugeota 505 turbo diesel z 1982 roku, który został wyprodukowany w fabryce w Shochaux, w regionie Burgundia-Franche-Comté we Francji, blisko granicy z Austrią. Model ten zadebiutował w 1978 roku jako następca Peugeota 504, szybko zdobywając popularność na całym świecie, zwłaszcza w krajach o słabej infrastrukturze drogowej.

Peugeot 505 był dostępny z różnymi silnikami, a najpopularniejszym w początkowych latach produkcji był silnik wysokoprężny z turbo doładowaniem, który oferował 80 koni mechanicznych i 152 lb-ft momentu obrotowego. W Stanach Zjednoczonych oferowany był wyłącznie z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.

Ten egzemplarz ma napęd turbo-diesel i pięciobiegową skrzynię. W 1982 roku sprzedano w USA nieco poniżej 14,000 egzemplarzy 505, ale niewiele z nich przetrwało do dziś. Zgodnie z ogłoszeniem, ten ma za sobą 239,208 mil i mimo kilku estetycznych niedoskonałości wygląda na gotowego do dalszej jazdy.

Jednak wygląd car nie zachwyca. Z tego, co mówi sprzedawca, auto zostało przemalowane, a klar lakieru na poziomych powierzchniach jest w złym stanie, co utrudnia dostrzeżenie pięknej sylwetki zaprojektowanej przez Pininfarinę. Na plus można zaliczyć, że wszystkie detale oraz oryginalne felgi są na swoim miejscu.

Wnętrze prezentuje się lepiej, z tapicerką, która wygląda na w doskonałym stanie i mimo drobnych problemów, jak niedopasowana osłona deski rozdzielczej, nie wymaga poważnych napraw. Nie planuj korzystać z szyberdachu, ponieważ jest zepsuty.

Pod względem mechanicznym, samochód rzekomo znajduje się w „dobrej kondycji roboczej.” Pod maską nie widać żadnych problemów, a nawet wymienione zostały niektóre części. Auto nie jest zarejestrowane od roku, co oznacza, że nowy właściciel nie będzie musiał płacić zaległych opłat. Jak mówi sprzedawca, pojazd znajduje się w Kalifornii, gdzie nie trzeba przechodzić testów spalinowych dla starszych dieseli.

Z czystym tytułem własności i ceną wynoszącą 2,500 dolarów, czy ten francuski klasyk to dobra okazja? Warto zastanowić się, czy 2,500 dolarów to uczciwa cena za ten nietypowy, aczkolwiek piękny francuski samochód, czy lepiej by było tę kwotę zainwestować w coś innego?

Co o tym sądzisz? Czy 2,500 dolarów to odpowiednia cena za tego urokliwego, aczkolwiek niedoskonałego, starego Peugeota 505 TD?